1年360萬！保羅投奔哈登小卡揭示四大事實(shí)，快船明夏面臨三種結(jié)局
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2025年07月22日 03:00
NBA自由交易市場開啟三周時(shí)間
，西部軍備競賽陷入白熱化 。從雷霆拿到總冠軍起，火箭率先吹響號角，交易來杜蘭特，簽下芬尼史密斯，包括先簽后換得到卡佩拉，陣容實(shí)力上限提升一個(gè)等級，球隊(duì)再也不用擔(dān)心季后賽關(guān)鍵時(shí)刻沒人得分的問題。掘金緊跟著接過接力棒，送走小波特?fù)Q來卡梅倫約翰遜騰出薪資空間，連續(xù)簽下小哈達(dá)威+布魯斯布朗，交易來瓦蘭，掘金陣容深度明顯升級，要知道上賽季季后賽，他們只有6人可用的情況下，29天打滿14場季后賽，最終搶七大戰(zhàn)不敵雷霆，結(jié)果確實(shí)可惜！而快船緊跟著沖刺：打造超級五巨頭+極限11人輪轉(zhuǎn)，劍指總冠軍。
交易市場開啟后
，快船連續(xù)續(xù)約哈登和巴圖姆，此后2年1800萬簽下大洛佩茲，送走鮑威爾換來科林斯，緊跟著哈登說服比爾2年1100萬加盟快船，就在自由交易市場重新陷入沉寂時(shí)，保羅決定1年360萬美元重回快船，完成生涯最后一舞！老船長回來了！保羅曾在快船效力6個(gè)賽季，常規(guī)賽場均18.8分4.2籃板9.8助攻 ，季后賽場均21.2分4.5籃板8.7助攻2.3搶斷。值得一提的是 ，已經(jīng)年滿40周歲的保羅 ，是上賽季僅有的6位常規(guī)賽82場全勤的球員，也是6人中最老的 ！上一次在快船 ，保羅是船長 ，而這一次他的身份注定只是乘客。
從兩個(gè)細(xì)節(jié)說起
。首先保羅在自由市場開啟后 ，就不缺下家，但是保羅的要求比較高：要打首發(fā) ，而且球隊(duì)要有競爭力 。很多球隊(duì)無法滿足，保羅尋找下家一事一度陷入停滯 。其次 ，保羅和哈登曾在17-19年在火箭做過隊(duì)友，兩人一度帶領(lǐng)火箭殺入西決 ，所有火箭球迷印象深刻 ，西決G5保羅大腿受傷，勇士連勝兩場最終完成翻盤 ，而搶七大戰(zhàn) ，哈登和隊(duì)友一度三分球27中0！但是哈登和保羅分開時(shí) ，兩人其實(shí)并不愉快 ，包括19年季后賽，兩人還曾公開鬧過內(nèi)訌（哈登甩開保羅想要擊拳的手 ，將頭扭到一邊，包括保羅持球哈登消極怠工，慢吞吞過半場）。
那這一次保羅回歸
，揭示了四大事實(shí)！首先，快船已經(jīng)是聯(lián)盟第一檔球隊(duì)，具備絕對競爭力！用名記阿扎利原話說，保羅當(dāng)然明白自己在快船不會有太多時(shí)間，但是球隊(duì)有成熟的體系和陣容，他還是愿意回來！當(dāng)然，哈登確實(shí)需要有人分擔(dān)持球壓力，上賽季哈登常規(guī)賽打了79場，總出場時(shí)間聯(lián)盟第五，太累了！第二，都是洛杉磯球隊(duì)，為什么湖人沒快船有吸引力？最初的大洛佩茲有意加盟湖人，但最終被快船截胡；比爾被買斷時(shí)，湖人也有興趣，最終來到快船；包括保羅，離家近+球隊(duì)具備競爭力，難道湖人不行么？
那只有一個(gè)答案
，大家都明白湖人新賽季依舊沒有競爭力，管理層和球隊(duì)都等著明夏詹姆斯合同到期 ，全力圍繞東契奇建隊(duì)，下賽季只是確定從詹姆斯往東契奇核心戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)移的適應(yīng)階段 ！第三 ，保羅甘心接受替補(bǔ)角色。不穩(wěn)定的出場時(shí)間 ，說白了他是哈登疲憊時(shí)的替身 。保羅具備20分鐘8分8助攻的實(shí)力水準(zhǔn)，而且快船這套陣容，不缺內(nèi)線吃餅球員，不缺投手，保羅有充足的發(fā)揮空間。而最后一點(diǎn)最重要，雷霆新賽季想要尋求衛(wèi)冕，難上加難！上賽季他們在總決賽之前，只是遇到了疲憊不堪的掘金，但新賽季不一樣了，快船+火箭+掘金三方圍剿！
此外快船明夏有三種結(jié)局！從哈登簽下2年8150萬美元合同（第二年帶球員選項(xiàng)+只有1300萬部分保障）起
，快船就做好了隨時(shí)抽身的準(zhǔn)備。如果這套陣容無法拿到西部冠軍（底線），或者依舊只有二輪水準(zhǔn)，快船可以在明夏處理掉哈登的合同，即便哈登執(zhí)行球員選項(xiàng)，快船也可以做到。處理掉哈登的合同，要么騰出超過5000萬薪資空間，繼續(xù)給倫納德找?guī)褪郑灰吹搅撕贤甑膫惣{德，也被快船送走換重建籌碼，畢竟科林斯也是到期合同，快船未來沒有任何薪資壓力。而第三種，則是保留哈登+倫納德，繼續(xù)打造陣容，這要保證下賽季至少進(jìn)西決。
科林斯的加盟，釋放了小卡在四號位的對抗肉搏壓力
；大洛佩茲的加盟，增加了球隊(duì)的高度和護(hù)框，以及三分投射空間的靈活性；比爾的加盟，承接了鮑威爾離開的得分缺失，關(guān)鍵比爾還有自主創(chuàng)造得分的能力，可以作為進(jìn)攻發(fā)起點(diǎn)，增加多樣性。而保羅的加盟，可以讓哈登在常規(guī)賽多休息一會，不至于到了常規(guī)賽最后兩個(gè)月，出場時(shí)間一度逼近38分鐘，哈登太累了！管理層已經(jīng)做到了極致，新賽季，就看小卡和哈登掌舵，其他人奮進(jìn)前行吧！
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。『藷o奈之舉，為斯馬特值得嗎？
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。從雷霆拿到總冠軍起
，火箭率先吹響號角，交易來杜蘭特
，簽下芬尼史密斯，包括先簽后換得到卡佩拉
，陣容實(shí)力上限提升一個(gè)等級
，球隊(duì)再也不用擔(dān)心季后賽關(guān)鍵時(shí)刻沒人得分的問題。掘金緊跟著接過接力棒
，送走小波特?fù)Q來卡梅倫約翰遜騰出薪資空間
，連續(xù)簽下小哈達(dá)威+布魯斯布朗，交易來瓦蘭
，掘金陣容深度明顯升級
，要知道上賽季季后賽，他們只有6人可用的情況下
，29天打滿14場季后賽
，最終搶七大戰(zhàn)不敵雷霆，結(jié)果確實(shí)可惜
！而快船緊跟著沖刺：打造超級五巨頭+極限11人輪轉(zhuǎn)
，劍指總冠軍。
交易市場開啟后
，快船連續(xù)續(xù)約哈登和巴圖姆
，此后2年1800萬簽下大洛佩茲，送走鮑威爾換來科林斯
，緊跟著哈登說服比爾2年1100萬加盟快船
，就在自由交易市場重新陷入沉寂時(shí)，保羅決定1年360萬美元重回快船，完成生涯最后一舞！老船長回來了！保羅曾在快船效力6個(gè)賽季，常規(guī)賽場均18.8分4.2籃板9.8助攻
，季后賽場均21.2分4.5籃板8.7助攻2.3搶斷。值得一提的是
，已經(jīng)年滿40周歲的保羅
，是上賽季僅有的6位常規(guī)賽82場全勤的球員，也是6人中最老的
！上一次在快船
，保羅是船長
，而這一次他的身份注定只是乘客。
從兩個(gè)細(xì)節(jié)說起
。首先保羅在自由市場開啟后
，就不缺下家，但是保羅的要求比較高：要打首發(fā)
，而且球隊(duì)要有競爭力
。很多球隊(duì)無法滿足，保羅尋找下家一事一度陷入停滯
。其次
，保羅和哈登曾在17-19年在火箭做過隊(duì)友，兩人一度帶領(lǐng)火箭殺入西決
，所有火箭球迷印象深刻
，西決G5保羅大腿受傷，勇士連勝兩場最終完成翻盤
，而搶七大戰(zhàn)
，哈登和隊(duì)友一度三分球27中0！但是哈登和保羅分開時(shí)
，兩人其實(shí)并不愉快
，包括19年季后賽，兩人還曾公開鬧過內(nèi)訌（哈登甩開保羅想要擊拳的手
，將頭扭到一邊
，包括保羅持球哈登消極怠工，慢吞吞過半場）
。
那這一次保羅回歸
，揭示了四大事實(shí)！首先，快船已經(jīng)是聯(lián)盟第一檔球隊(duì)，具備絕對競爭力！用名記阿扎利原話說，保羅當(dāng)然明白自己在快船不會有太多時(shí)間，但是球隊(duì)有成熟的體系和陣容，他還是愿意回來！當(dāng)然，哈登確實(shí)需要有人分擔(dān)持球壓力，上賽季哈登常規(guī)賽打了79場，總出場時(shí)間聯(lián)盟第五，太累了！第二，都是洛杉磯球隊(duì)，為什么湖人沒快船有吸引力？最初的大洛佩茲有意加盟湖人，但最終被快船截胡；比爾被買斷時(shí)，湖人也有興趣，最終來到快船；包括保羅，離家近+球隊(duì)具備競爭力，難道湖人不行么？
那只有一個(gè)答案
，大家都明白湖人新賽季依舊沒有競爭力，管理層和球隊(duì)都等著明夏詹姆斯合同到期 ，全力圍繞東契奇建隊(duì)，下賽季只是確定從詹姆斯往東契奇核心戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)移的適應(yīng)階段
！第三
，保羅甘心接受替補(bǔ)角色。不穩(wěn)定的出場時(shí)間
，說白了他是哈登疲憊時(shí)的替身
。保羅具備20分鐘8分8助攻的實(shí)力水準(zhǔn)，而且快船這套陣容，不缺內(nèi)線吃餅球員，不缺投手，保羅有充足的發(fā)揮空間。而最后一點(diǎn)最重要，雷霆新賽季想要尋求衛(wèi)冕，難上加難！上賽季他們在總決賽之前，只是遇到了疲憊不堪的掘金，但新賽季不一樣了，快船+火箭+掘金三方圍剿！
此外快船明夏有三種結(jié)局！從哈登簽下2年8150萬美元合同（第二年帶球員選項(xiàng)+只有1300萬部分保障）起
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科林斯的加盟，釋放了小卡在四號位的對抗肉搏壓力
；大洛佩茲的加盟，增加了球隊(duì)的高度和護(hù)框，以及三分投射空間的靈活性；比爾的加盟，承接了鮑威爾離開的得分缺失，關(guān)鍵比爾還有自主創(chuàng)造得分的能力，可以作為進(jìn)攻發(fā)起點(diǎn)
，增加多樣性。而保羅的加盟
，可以讓哈登在常規(guī)賽多休息一會
，不至于到了常規(guī)賽最后兩個(gè)月，出場時(shí)間一度逼近38分鐘
，哈登太累了
。『藷o奈之舉，為斯馬特值得嗎！管理層已經(jīng)做到了極致，新賽季
，就看小卡和哈登掌舵，其他人奮進(jìn)前行吧！
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